Chariot élévateur à GPL et à essence série N 1,5T-1,8T

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Description du produit

Le chariot élévateur à GPL et à essence série N 1,5 T–1,8 T est conçu pour les environnements intérieurs propres avec des moteurs à essence à faibles émissions et à faible bruit.

Compacts et agiles, ils offrent des performances respectueuses de l'environnement et un fonctionnement convivial.

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Product Details

SPÉCIFICATIONS PRINCIPALES

Modèle		FL15T	FL18T	FGL15T	FGL18T	FG15T	FG18T
Capacité de charge nominale	Q(kg)	1500	1500	1500	1800	1800	1800
Centre de chargement	C(mm)	500	500	500	500	500	500
Longueur jusqu'à la face de la fourche (Sans fourchette)	L1(mm)	2289	2294	2289	2294	2289	2294
Largeur globale	B1(mm)	1082	1082	1082	1082	1082	1082
Hauteur de la protection aérienne	H5(mm)	2160	2160	2160	2160	2160	2160
Rayon de rotation (Dehors)	Wa(mm)	2100	2100	2100	2100	2100	2100
Vitesse de déplacement (Pas de charge)	km/h	14.5	14.5	14.5	14.5	14.5	14.5
Gradabilité maximale (Pleine charge)	%	20	20	20	20	20	20
Empattement	Y(mm)	1410	1410	1410	1410	1410	1410
Poids total	kg	2860	2860	2860	2990	2990	2990
Modèle de moteur		GK21	GK21	GK21	GK21	GK21	GK21

Général	1	Fabricant		ONU
	2	Modèle		FL15T	FL18T	FGL15T	FGL18T	FG15T	FG18T
	3	Type d'alimentation		Essence/GPL
	4	Capacité de charge nominale	Q(kg)	1500			1800
	5	Centre de chargement	C(mm)	500	500	500	500	500	500
Caractéristiques et dimensions	6	Hauteur de levage nominale	H3(mm)	3000	3000	3000	3000	3000	3000
	7	Hauteur de levage gratuite	H2(mm)	135			140
	8	Taille de la fourche (L×W×T)	mm	920×120×35	1070×120×40	920×120×35	1070×120×40	920×120×35	1070×120×40
	9	Angle d'inclinaison du mât (F/R, α°/β°)	degré	6°/12°	6°/12°	6°/12°	6°/12°	6°/12°	6°/12°
	10	Surplomb de fourche (Du centre de la roue à la face de la fourche)	X1(mm)	409	414	409	414	409	414
	11	Surplomb arrière	X2(mm)	470	470	470	470	470	470
	12	Débarras au sol (Bas du mât)	H7(mm)	110	110	110	110	110	110
	13	Longueur jusqu'à la face de la fourche (Sans fourchette)	L1(mm)	2289	2294	2289	2294	2289	2294
	14	Largeur globale	B1(mm)	1082	1082	1082	1082	1082	1082
	15	Hauteur abaissée du mât	H1(mm)	2025	2025	2025	2025	2025	2025
	16	Hauteur étendue du mât (Avec dossier)	H4(mm)	4055	4055	4055	4055	4055	4055
	17	Hauteur de la protection aérienne	H5(mm)	2160	2160	2160	2160	2160	2160
	18	Rayon de rotation (Dehors)	Wa(mm)	2100	2100	2100	2100	2100	2100
	19	Largeur minimale de l'allée pour les palettes	Ast(mm)	3700	3700	3700	3700	3700	3700
Performance	20	Vitesse de déplacement (Pas de charge)	km/h	14.5	14.5	14.5	14.5	14.5	14.5
	21	Vitesse de levage (Pleine charge)	mm/sec	560	560	560	560	560	560
	22	Réduction de la vitesse (Pleine charge)	mm/sec	Aucune charge≥300 Charge complète≤600
	23	Max.Traction de la barre de traction (Pleine charge/Pas de charge)	KN	17/14,5	17/14,5	17/14,5	17/14,5	17/14,5	17/14,5
	24	Gradabilité maximale (Pleine charge)	%	20	20	20	20	20	20
Châssis	25	Pneu (Avant x 2)	mm	6h50-10-10PR
	26	Pneu (Arrière x 2)	mm	5h00-8-10PR
	27	Bande de roulement avant	B2(mm)	890	890	890	890	890	890
	28	Bande de roulement arrière	B3(mm)	920	920	920	920	920	920
	29	Empattement	Y(mm)	1410	1410	1410	1410	1410	1410
Poids	30	Poids total	kg	2860			2990
	31	Répartition du poids de l'essieu avant (Pleine charge)	kg	3815			4120
	32	Répartition du poids de l'essieu arrière (Pleine charge)	kg	545			720
	33	Répartition du poids de l'essieu avant (Pas de charge)	kg	1200			1170
	34	Répartition du poids de l'essieu arrière (Pas de charge)	kg	1660			1820
Puissance et transmission	35	Batterie	V/Ah	12/60	12/60	12/60	12/60	12/60	12/60
	36	Modèle de moteur		GK21
	37	Fabricant de moteurs		GCT
	38	Rendement nominal / rpm	kw	31.2/2300	31.2/2300	31.2/2300	31.2/2300	31.2/2300	31.2/2300
	39	Couple nominal / rpm	N·m	144/1600	144/1600	144/1600	144/1600	144/1600	144/1600
	40	Nombre de cylindres		4	4	4	4	4	4
	41	Alésage x Course	mm	89/83	89/83	89/83	89/83	89/83	89/83
	42	Déplacement	cc	2065	2065	2065	2065	2065	2065
	43	Capacité du réservoir de carburant	L	50	50	50	50	50	50
	44	Type de transmission		HYDRAULIQUE
	45	Étape de transmission (FWD/RVS)		1/1	1/1	1/2	1/2	1/3	1/3
	46	Pression de service (Pour les pièces jointes)	Mpa	14.5	14.5	14.5	14.5	14.5	14.5

SPÉCIFICATIONS PRINCIPALES

Modèle		FL15T	FL18T	FGL15T	FGL18T	FG15T	FG18T
Capacité de charge nominale	Q(kg)	1500	1500	1500	1800	1800	1800
Centre de chargement	C(mm)	500	500	500	500	500	500
Longueur jusqu'à la face de la fourche (Sans fourchette)	L1(mm)	2289	2294	2289	2294	2289	2294
Largeur globale	B1(mm)	1082	1082	1082	1082	1082	1082
Hauteur de la protection aérienne	H5(mm)	2160	2160	2160	2160	2160	2160
Rayon de rotation (Dehors)	Wa(mm)	2100	2100	2100	2100	2100	2100
Vitesse de déplacement (Pas de charge)	km/h	14.5	14.5	14.5	14.5	14.5	14.5
Gradabilité maximale (Pleine charge)	%	20	20	20	20	20	20
Empattement	Y(mm)	1410	1410	1410	1410	1410	1410
Poids total	kg	2860	2860	2860	2990	2990	2990
Modèle de moteur		GK21	GK21	GK21	GK21	GK21	GK21

Product Features

Fiabilité et performance

● Le châssis du chariot élévateur, méticuleusement conçu et fabriqué, fonctionne en parfaite synergie avec un système d'alimentation fiable, offrant des performances et une maniabilité exceptionnelles. Il est propulsé par le célèbre moteur GK21 et un système de transmission comparable aux normes technologiques japonaises, doté du système de changement de vitesse IMPOCO.

● Le système hydraulique utilise des pompes et des vannes de haute qualité, garantissant un levage et une direction précis et fluides.

● Une technologie de refroidissement efficace avec un radiateur de grande capacité maintient un fonctionnement stable même à haute température.
Sécurité et ergonomie

● Conduisez en toute sécurité grâce à la protection OPS et à l'interrupteur de siège.

● Le mât à vision large maintient votre ligne de vue dégagée.

● Un OHG puissant vous protège des chutes d'objets.

● Le cadre suspendu offre un espace supplémentaire pour les pieds ; la direction réglable et le siège confortable vous assurent un confort optimal toute la journée.

● Groupe motopropulseur suspendu en option pour une flexibilité de performance améliorée.
Entretien facile

● Ouvrez le capot moteur à presque 90° pour un entretien rapide et des échanges de pièces faciles.

● Remplacer le filtre à huile de transmission n’a jamais été aussi simple.

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